El Barrio de Nueva Matucana es una pieza especial en la ciudad de Santiago. Ubicado entre Santiago Norponiente y la comuna de Quinta Normal.

La comuna Quinta Normal se formó a principios de siglo XX como un sector de industrias manufactureras, bodegajes y viviendas de obreros ubicadas en la proximidad de las líneas del tren. Su ubicación permitió establecer la estación Yungay y acceder a las principales vías que conectaban a Santiago con  el resto del país.

El emplazamiento de las vías fue pensado desde una ciudad que se creyó consolidada, sin embargo Santiago siguió creciendo, convirtiendo este medio de conexión nacional, en una interrupción urbana, descontinuando la grilla y sus calles.

El desarrollo de este sector fue marcado por  la localización de la Estación Yungay en el lugar y por el fomento a la producción industrial que se llevó a cabo tras la creación de la CORFO el año 1934.

Muchas de estas industrias estaban directamente conectadas con la línea férrea. El fomento a la industria local y el desplazamiento agrícola hacia la periferia dejó a la Estación Yungay en desuso. La disgregación producida por la continuidad de la línea de férrea, junto con el decaimiento de la actividad del tren y el fin de la Estación Yungay, ocasionaron la degradación de sus barrios circundantes

Este proceso condujo a un despoblamiento del lugar, que a pesar de su potencialidad al estar cerca del río, ser el remate del Parque de los Reyes y su proximidad con el Parque Quinta Normal, ha decaído en el tiempo generando proyectos inmobiliarios de mala calidad y espacios públicos de escaso valor para la ciudad.

Es por ello que el proyecto surge como una oportunidad de aprovechar ese potencial, ponerlo a prueba mediante un plan seccional e incentivar esta regeneración de barrios y la reconexión de este tramo de la ciudad mediante un parque.

La inserción del parque en el lugar se plantea mediante estrategias de borde, arborización, conectividad de la grilla y programas para los habitantes, desarrollados sobre una topografía que plantea eliminar la barrera que produce la línea del tren para la ciudad. El plan seccional complementa estos conceptos, mediante la regulación en la altura de la edificación, diseño de calzadas, ubicación denuevos programas y densificación controlada del barrio. Éstas operaciones son una búsqueda para lograr un barrio vital, lleno de actividad y roce urbano.

Año: 2015